下面，請隨小編一起來看幾起典型的坍塌事故吧。
事故案例一
2021年7月28日23時許，北京睿德市政建設工程有限公司在雞西西站站房東側(cè)進行室外管網(wǎng)施工時發(fā)生一起土方坍塌事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失126萬元。
事故直接原因：管網(wǎng)溝槽施工時未按《雨水管道工程雨季期間專項施工方案》要求設置地表排水溝，降雨時未及時觀察邊坡穩(wěn)定情況導致土方坍塌。
事故案例二
2021年6月22日14時35分，中交二公局第二工程有限公司龍?zhí)堕L江大橋工程南京棲霞區(qū)境內(nèi)南錨碇建設工地，在沉井第九節(jié)接高施工過程中，發(fā)生一起模板坍塌事故，事故造成3人死亡，12人受傷，直接經(jīng)濟損失約958萬元。
事故直接原因：沉井第九節(jié)鋼筋模板安裝施工，在未設置纜風繩和型鋼桁架的情況下，提前割斷沉井西側(cè)和北側(cè)鋼筋節(jié)段內(nèi)的勁性骨架立柱支腿，造成西側(cè)長73m、高7m的模板和鋼筋節(jié)段平面外穩(wěn)固性嚴重不足，在當時水平風荷載與偏心荷載的作用下，發(fā)生順風向先西側(cè)向外、后連帶南北側(cè)向內(nèi)的整體傾覆坍塌。
事故案例三
2020年10月8日10時50分，陸河縣看守所遷建工程業(yè)務樓的天面構(gòu)架模板發(fā)生坍塌事故，造成8人死亡，1人受傷，事故直接經(jīng)濟損失共約1163萬元。
事故直接原因：
1、違規(guī)直接利用外腳手架作為模板支撐體系，且該支撐體系未增設加固立桿，也沒有與已經(jīng)完成施工的建筑結(jié)構(gòu)形成有效的拉結(jié);
2、天面構(gòu)架混凝土施工工序不當，未按要求先澆筑結(jié)構(gòu)柱，待其強度達到75%及以上后再澆筑屋面構(gòu)架及掛板混凝土，且未設置防止天面構(gòu)架模板支撐側(cè)翻的可靠拉撐。
事故案例四
2020年5月23日12時10分許，龍川縣麻布崗鎮(zhèn)違法建筑施工工地遠東花園發(fā)生1起模板傾覆坍塌較大事故，造成8人死亡、1人輕傷，直接經(jīng)濟損失1068萬元。
事故直接原因：在施工載荷作用下，致使本身處于不穩(wěn)固狀態(tài)下的模板支撐體系(木支撐架)向外傾覆坍塌，造成花架上面的作業(yè)人員墜落的傷亡事故。
事故案例五
2020年6月27日10時17分，位于佛山市順德區(qū)高新區(qū)西部啟動區(qū)D-XB-10-03-A-04-2地塊項目8號樓在澆筑屋面構(gòu)造梁過程中發(fā)生一起坍塌事故，造成3人死亡、1人受傷。
事故直接原因：施工單位搭設的8號漏屋面構(gòu)造梁柱模板支架不合理，屋面構(gòu)造梁存在偏心現(xiàn)象而未采取有效防范措施，當屋面構(gòu)造柱澆筑混凝土時，隨著載荷越來越大，產(chǎn)生的偏心力矩也越來越大，引起斜立桿失穩(wěn)導致模架向外傾覆倒塌。
從這些事故案例以及事故現(xiàn)場圖片中，我們可以感受到坍塌事故帶來的巨大傷害。坍塌發(fā)生的瞬間，只有無能為力和驚心動魄!
面對這一起起慘痛的安全事故，我們在為逝者哀悼痛惜的同時，更要吸取這一樁樁安全事故背后所蘊含的經(jīng)驗教訓，痛定思痛，防患于未然。
為防范各類坍塌事故，下面小編就為大家送上坍塌事故預防指南。
一、土方坍塌預防措施
1.基礎施工要有防護方案，基坑深度超過5m時要有專項支護設計施工方案。嚴禁提前開挖和超挖。
2.開挖溝槽、基坑等時，施工現(xiàn)場物料不宜堆置在基坑邊緣、邊坡坡頂、樁孔邊，當需堆置時，堆置的重量和距離應符合設計規(guī)定。各類施工機械距基坑邊緣、邊坡坡頂、樁孔邊的距離，應根據(jù)設備重量、支護結(jié)構(gòu)、土質(zhì)情況按設計要求進行確定，且不宜小于1.5m。
3.施工單位應作好施工區(qū)域臨時排水系統(tǒng)規(guī)范，臨時排水不得破壞相鄰建(構(gòu))筑物地基和挖、填土方的邊坡。場地周圍出現(xiàn)地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時，施工單位應組織排水，對基坑采取有效保護措施。開挖低于地下水位的基坑(槽)、邊坡和基礎樁時，施工單位應合理采取降水措施，降低地下水位。
4.在低于地下水位作業(yè)時，應根據(jù)地質(zhì)資料、開挖深度等確定排水或降水措施，并應在地下部分施工的全過程中，有效地處理地下水，以防坍塌。雨期施工時，施工單位應對施工現(xiàn)場和排水系統(tǒng)進行檢查和維護，保證排水暢通。
5.基坑(槽)、邊坡和基礎樁施工及模板作業(yè)時，施工單位應指定專人指揮、監(jiān)護。出現(xiàn)位移、開裂及滲漏時，應立即停止施工，將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場。待險情排除后，方可作業(yè)。
6.挖土順序應符合施工組織設計的規(guī)定，并遵循由上而下逐層開挖的原則，禁止采用掏洞的操作方法。
7.經(jīng)常查看邊坡和支護情況，發(fā)現(xiàn)異常應及時采取措施，并通知地下作業(yè)人員撤離。作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)邊坡大量掉土，支護設施有聲響時，應立即撤離，防止土體崩塌造成傷亡事故。
二、模板坍塌預防措施
1.模板及支撐架應根據(jù)施工過程中的各種工況進行設計，應有足夠的承載力、剛度和整體穩(wěn)固性。
2.模板支撐架構(gòu)配件進場應進行驗收，構(gòu)配件及材質(zhì)應符合專項施工方案及相關(guān)標準的規(guī)定。不得使用嚴重銹蝕、變形、斷裂、脫焊的鋼管或型鋼做模板支撐架。嚴禁使用竹、木材和剛才混搭的結(jié)構(gòu)。所采用的構(gòu)件應進行復試。
3.施工中，模板支撐架應按專項施工方案及相關(guān)標準、構(gòu)造要求進行搭設。如涉及存在問題或?qū)嵤┯欣щy時，需向工地技術(shù)負責人提出，并經(jīng)上一級技術(shù)負責人同意后方可更改。
4.模板支撐的拆除，必須在確認混凝土強度達到設計要求后才能進行，且拆除順序應嚴格按照模板施工方案的要求，嚴禁野蠻施工。
三、腳手架坍塌預防措施
1.腳手架的材料和構(gòu)件應符合相關(guān)的技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)定。當腳手架的高度超過規(guī)范規(guī)定時，應經(jīng)過專項設計計算，并經(jīng)審查合格批準后方能使用。
2.腳手架應按相關(guān)標準要求設置剪刀撐、斜撐桿、交叉拉桿，并應與立桿連接牢固，連成整體。
3.腳手架要經(jīng)施工負責人員檢查驗收后，才能使用。使用期間應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時維修和加固。
4.腳手架作業(yè)層應在顯著位置設置限載標志，注明限載數(shù)量，嚴禁超載。
5.腳手架的拆除作業(yè)，應符合下列規(guī)定：
1)架體拆除應自上而下逐層進行，不得上下層同時進行。
2)連墻件應隨腳手架逐層拆除，不的先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆除架體。
3)拆除過程中，當架體的自由端大于2步時，應增設臨時拉結(jié)件。
四、拆除工程的坍塌預防措施
1.對建筑物實施人工拆除作業(yè)時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料。人工拆除建筑墻體時，嚴禁采用掏掘或推倒的方法。
2.大型破碎機械不得上結(jié)構(gòu)物進行拆除，應在結(jié)構(gòu)物側(cè)面進行拆除作業(yè)。當起重機械需在橋面或樓(屋)面上進行吊裝作業(yè)時，應對承載結(jié)構(gòu)進行承載力計算。當采用支架法進行結(jié)構(gòu)拆除時，應采用可靠的支撐系統(tǒng)。
3.當機械拆除建筑時，應從上至下、逐層分段進行：應先拆除非承重結(jié)構(gòu)，再拆除承重結(jié)構(gòu)?？蚣芙Y(jié)構(gòu)應按樓板、次梁、主梁、柱子的順序進行拆除。對只進行部分拆除的建筑，應先將保留部分加固，再進行分離拆除。
4.梁式橋宜采用逆序拆除，不得采用機械破壞墩柱造成整體坍塌等危險方式進行拆除。橋跨結(jié)構(gòu)應根據(jù)結(jié)構(gòu)特點按一定順序方向拆除，當跨數(shù)較多時，不應隨意拆除形成單獨跨。簡支梁橋拆除過程應保證梁體穩(wěn)定，T形梁、工形梁應進行臨時支撐加固。
5.拆除后的混凝土塊件和預制構(gòu)件的存放場地應有足夠的承載力，并應采取固定措施，堆放牢靠。堆放場地臨近道路邊時，應有隔離措施，并應設置安全標志和警示燈。結(jié)構(gòu)拆除過程中應保證剩余結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。
6.從事爆破拆除工程的施工單位，應根據(jù)爆破拆除等級，在許可范圍內(nèi)從事爆破拆除作業(yè)。爆破拆除設計人員應具有承擔爆破拆除作業(yè)范圍和相應級別的爆破工程技術(shù)人員作業(yè)證。從事爆破拆除施工的作業(yè)人員應持證上崗。爆破拆除工程的預拆除施工中，不應拆除影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的構(gòu)件。
