遇難者家屬范女士說，這個(水泥罐)車超載非常的嚴重，除了它當時現(xiàn)場溢出來的水凝土以外，光是存留的水凝土經(jīng)過測量還超載85%以上。
她向記者展示了一份司法鑒定意見書，這是由濟南交警指定的山東金光交通事故司法鑒定所出具的。這份意見書顯示，事發(fā)當時，水泥罐車的載貨質量不低于21596kg。而在它的機動車行駛駕駛證上明確標明，這輛重型特殊結構貨車的核定載質量是11805kg。也就是說，在事故發(fā)生的時候，水泥罐車至少超載了9000kg。
不僅超載，涉事水泥罐車還駛入了禁行區(qū)域。根據(jù)濟南市區(qū)車輛限行規(guī)定，旅游路是貨車的限行路段，所有限行車型的車輛必須在規(guī)定時間內通行且應當具備通行證。在這場交通事故中，涉事重型特殊結構貨車是重型特殊結構貨車，屬于旅游路所限行的專項作業(yè)車輛。那它有沒有相關的證件呢?記者陪范女士來到了濟南市公安局交警支隊高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)大隊一中隊，辦案民警說，這輛水泥罐車的確沒有旅游路的通行證，而且這輛車屬于嚴重超載。
隨后記者聯(lián)系了涉事泥罐車所屬的濟南浩達物流有限公司，對方以開會為由拒絕了對話，告訴記者可以改天再打過來。隔了一天，記者再次按照這個號碼打過去時，對方稱打錯了。
范女士說，事發(fā)一個月以來，她一直在為逝去父母的后事奔波，心力憔悴，而令她最不能接受的是許多網(wǎng)友的質疑，質疑聲認為這起車禍的主要原因是因為小轎車操作不當，才造成了嚴重后果。“事故發(fā)生到現(xiàn)在已經(jīng)一個月了，但是對方肇事的公司浩達物流沒有給我任何的聯(lián)系，沒有接到他的任何一個電話。”范女士說，“我們現(xiàn)在希望不管是交警部門還是哪個部門，能給我們一個公平的處理結果。”
(來源:齊魯網(wǎng))