今年下半年國家發(fā)改委的重要工作，除了改革之外，將是努力推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長辛仁周近日透露，工信部和發(fā)改委聯(lián)合制定了化解產(chǎn)能過剩總體方案，要求進一步提高企業(yè)準入的環(huán)保、節(jié)能和技術(shù)門檻，不達標的企業(yè)將會被責令整改，甚至取消行業(yè)準入資格。

聯(lián)合制定化解產(chǎn)能過剩方案

辛仁周近日對外表示，為了進一步化解產(chǎn)能過剩，確保未來工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)運行，工信部和發(fā)改委聯(lián)合制定了化解產(chǎn)能過剩總體方案(以下簡稱方案)，作為下一階段化解過剩產(chǎn)能工作的指導(dǎo)方針。目前，方案已經(jīng)完成了最后的修訂工作，即將于近日出臺。

辛仁周還介紹，方案要求進一步提高企業(yè)準入的環(huán)保、節(jié)能和技術(shù)門檻，不達標的企業(yè)將會被責令整改，甚至取消行業(yè)準入資格。

無獨有偶。國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌昨天在“關(guān)于船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級實施方案”說明會上表示，我國船舶工業(yè)正面臨著金融危機來最嚴峻的局面，船舶工業(yè)發(fā)展能夠拉動有效需求，其調(diào)整轉(zhuǎn)型可起到示范作用。

他同時指出，《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級方案(2013-2015年)》的出臺重在調(diào)結(jié)構(gòu)，意在促轉(zhuǎn)型，旨在謀發(fā)展。

根據(jù)發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，目前我國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)約1600余家，年工業(yè)總產(chǎn)值近8000億元。“當前我們正面臨著金融危機來最嚴峻的局面，”根據(jù)發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)，自2008年第四季度以來，我國船舶工業(yè)月新承接訂單量均低于造船完工量。產(chǎn)能過剩情況嚴重。

為此，國務(wù)院在7月31日印發(fā)了《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進轉(zhuǎn)型升級方案(2013-2015年)》。陳斌在會上表示，方案是為了更好地應(yīng)對金融危機的深層次影響，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，化解產(chǎn)能過剩的矛盾，提升企業(yè)競爭力。