福建省力爭建成15個高速公路項目(路段)570公里;安徽省全年計劃完成交通基礎設施建設投資450億元，比2012年增加60多億元……

作為與城鎮(zhèn)化過程中軌道交通、道路、住宅等主要應用領域關聯(lián)緊密的水泥行業(yè)，在告別了需求平淡的2012年之后，似乎看到了需求提振的曙光。業(yè)內人士紛紛表示，水泥行業(yè)將迎來大好機遇。

有專家分析，我國水泥需求還有近10年增長期。目前國內水泥產量基數較大，但需求增長并未結束，只是增速不會一直處于高位。推進城鎮(zhèn)化確為提振水泥行業(yè)市場需求注入一劑強心針，水泥需求春天似乎近在咫尺。

然而，擺在水泥行業(yè)面前最實際的問題，是提升2013年市場需求。中國水泥協(xié)會秘書長孔祥忠表示，城鎮(zhèn)化的加快推進，的確是未來水泥需求提升一大亮點。但在2013年，拉動作用不會有太大起色。加快推動城鎮(zhèn)化建設尚有規(guī)劃過程，實際啟動最快也要到2013年下半年;此外，城鎮(zhèn)化建設的前置條件是戶籍制度改革，以及農民醫(yī)療保障等實際問題，這些問題得不到及時解決，城鎮(zhèn)化建設將難以推動。

有專家認為，高速公路、城市地鐵、城際列車等基礎設施建設確實能對拉動水泥需求起到一定作用，但最讓行業(yè)期待的是城市地下管道、排水項目等工程開工建設，屆時用水泥量將會大幅提升。

當前談水泥行業(yè)的春天，還為時尚早。當務之急還應將著力點放在控制產能過剩這一根本問題上。企業(yè)應謹慎投資，杜絕低技術含量的重復建設;繼續(xù)加快兼并重組步伐，推動行業(yè)集中度進一步提高;加速提升技術創(chuàng)新水平，加大管理提升力度。